迪卡侬 ELOPS 120

900元买的，从18年一直开始骑。一开始啥都不懂一阵瞎搞，比如往飞轮上链条油，洗车用花洒往花鼓侧面喷（最后导致进水）。

升级变速器

其实给低端买菜车（旋式飞轮、勾拨、非快拆）升级意义不大，但是我的主要目的是折腾。

这辆车只能装旋式飞轮和勾式后拨。换上之后才发现能成功是由于侥幸：因为修过车，迪卡侬售后的技师上飞轮的力道不够紧，我才能用8寸的小活动扳手拆下来。工厂装的时候简直是超级超级紧，技师用的扳手比我的大了整整一圈。而且我买的套筒会被固定珠挡的螺母挡住，结果只能松掉珠挡。而且自己紧的珠挡来来回回拆装好几次，因为没有两把扳手来互相锁紧，导致最后留下了一点点框量。（事后又拆了一次，发现接触滚珠的地方有了一个小坑，手摸有不平的感觉）

最后又发生一个问题，6速飞轮换到7速之后变高了，虽然本身不会蹭车架，但是链条在7档会蹭，于是等于没有升级。调变速器倒是没遇到什么麻烦很快就调好了。骑了几个月后，变速依然非常顺畅，而且重新拆装一次后消除了框量（后来发现买车送的紧脚踏的扳手正好适合紧珠挡，记得是5mm），骑的更放心了。瞎折腾到此结束。拆解教程：http://bbs.biketo.com/thread-926303-1-1.html

几个月后：后轮被撞了，绿灯直行的时候骑太快被右转的车撞，没有翻车但轮子偏摆了。当场没发现，后来只好自己花90元换了个后轮，淘宝天马单车买的，还是个轴承花鼓（没有防尘盖，直接能看到轴承）。换上后居然7档链条也不蹭车架了，非常完美。

一年多后：前轮莫名其妙辐条自己断了一根，于是又花90元买了个前轮，和上次买的后轮配套。坐垫的皮烂了，开了个口子，买了个套子套上。

三年后：我的使用环境是一下雨就会骑这车，所以经常淋雨。变速自从上次改装后再也没调过了，经常淋雨也没有出任何问题，还是一样精准快速，喜玛诺很棒。虽然雨天轮子经常带起路上的水往五通方向撒，甚至能把鞋子都打湿，但是中轴还是一样的润。链条倒是非常不行了，拉伸严重，噪音超大。于是换了个美利达勇士原装的链条，立马安静了很多，但用力踩会跳齿。

 

千里达队版车架

咸鱼看到冲动买的二手。卖家说是用了一个多月，原价七千五百多，于是四千八买下。车子的配置是这样的：

部位	型号	价格	备注
车架	千里达队版15.5	2268	三手
前叉	三拓raidon 椎管 29寸 120行程 boost规格气叉	1045
把立	GIANT SL 铝合金75mm 8度	61.25
把横	GIANT connect 轻量铝合金740 后飘5度	43.75
把套	westbiking 西骑者 防滑把套	39	想换
座杆	GUB GS 轻量铝合金 31.6x385mm未截管	93
坐垫	GIANT 2023款 XTC 8系坐垫	66
脚踏	GUB GC002培林脚踏	61.2	想换
轮组	轱辘哥29寸 xt8110花鼓 太阳duroc35车圈	1527
碟片	禧玛诺RT30中锁	81
外胎	马牌 race king 29×2.0	160
内胎	正新 29×19/2.35	42
套件	（boost规格）slx中套	1600	11-51T飞轮，34t牙盘170腿
刹车	sram level	381.5
中轴	MT800压入式中轴	0
线管	shimano XTRSIS	0
中锁碟片盖子	喜玛诺	60

车架是小号s码的，只能说勉强能骑。坑爹的地方在于没有描述的磕碰还有好多，在不容易看到的地方比如后下叉底下，但也不是特别严重，算是正常使用痕迹。

碗组到手的还是旷的，提起车架会发出咔的一声，如果大力上紧碗组盖后转动车头也会发出咔咔的不祥声音，虽然没听过碳纤维断裂是什么声音但是总是联想到（卖家故意不说，其实车架他买到就是二手，所以碗组和尾勾都不是原配）。而且前叉舵管截面十分毛糙，太阳花还是打歪掉的，卖家说是自己装的车中轴找车店帮压的，装车装的真烂。后来稍微把太阳花砸正了点，换了个neco碗组（但颜值下降）居然就好了，上紧碗组盖转动十分顺滑无异响不旷。

一开始装座管的时候锁紧用的铝块块缩不进去，我手贱把螺丝全部拧松，导致零件掉进了车架（就让我想起22年自组公路车时候天天刷贴吧，遇到一个人不知道把什么零件掉进去了车架，死都弄不出来不得不把灌胶水进去把零件糊上凑合用），于是就傻傻的上下翻转+摇一摇，得弄了有几十次了整的满头大汗啊，还好最后给弄出来了。

然后变速也是不准的， 除此之外因为尾勾不是原装的，m7100后拨顶着尾勾的螺丝前面理应还有个塑料部分但是在这个尾钩上就不适合，会导致调整空间过小。害我浪费时间拆装了好几遍，筋疲力尽。拆轮组的时候发现因为飞轮很难挣脱链条，就算挂最小飞也很费事，结果碟刹座附近有块区域被磕的都露碳了惨不忍睹，只好使用用电工胶带大法。

把横的长度挺长的，然而我很不习惯，就用截管器截短到660mm左右了。